| Lieu d'origine: | Jiangsu Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | SPEK |
| Certification: | SGS |
| Numéro de modèle: | S608 |
| Quantité de commande min: | 1pc |
| Prix: | 20~600usd |
| Détails d'emballage: | cartons standard d'exportation |
| Délai de livraison: | jours 2-10working |
| Capacité d'approvisionnement: | mètres 100000square par semaine |
| Matériel: | maille ouverte de fibres de verre | Largeur maximale: | 4000mm |
|---|---|---|---|
| Épaisseur: | 1 mm | Résistance à la traction: | 390/320N/cm |
| Couleur: | Noir, brun | Résistance à la chaleur: | ~70℃~+260℃ |
| Surligner: | bande de conveyeur résistante à la chaleur,Bandes de conveyeur de PTFE |
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Le renforcement du bord de la ceinture protège le bord de la ceinture de l'usure et présente un bord uniforme pour les capteurs de suivi automatique.
Nous offrons un renforcement de pointe pour la ceinture sècheuse.
PTFECeinture à mailles ouvertes revêtue
Nous pouvons fournir une gamme complète de bandes à mailles ouvertes spécialement conçues pour les séchoirs textiles et pour la sérigraphie.Nos ceintures à mailles ouvertes sont largement utilisées pour le séchage des textiles à séchage imprimé et teint à une vitesse et une température plus élevéesLes mailles de 4 x 4 mm et de 2 x 2 mm offrent un pourcentage élevé de surface ouverte, créant un débit d'air maximal et un fonctionnement suffisant avec une perte de chaleur minimale.La largeur et la longueur des ceintures sont maintenues sur toute la plage de température de fonctionnement et sont disponibles en largeur jusqu'à 4 mtr.
Utilisation:
Les bandes à mailles ouvertes en PTFE sont utilisées dans l'écran d'impression pour transporter des matériaux imprimés à travers des fours de séchage et des chambres de refroidissement.Ces ceintures sont durables et fonctionnent bien sur une large gamme de températures de fonctionnement.
Le département de fabrication de courroies en fibroflon peut fournir une grande variété d'épissures et de renforcements de bord afin de répondre aux applications spécifiques du client.
Les styles et les spécifications:
| Nom de l'article | Taille de la maille | le matériel | Épaisseur | Le poids | Résistance à la température | Largeur maximale | Résistance à la traction |
| S601 | 1 x 1 mm | en fibre de verre | 0.5 mm | 370 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 310/290N/cm |
| S602 | 2x2 mm | en fibre de verre | 0.7 mm | 450 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 350/310N/cm |
| S603 | 4x4 mm | en fibre de verre Je ne sais pas. |
1.0 mm | 400 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 390/320N/cm |
| S604 | 4x4 mm | en fibre de verre | 1.0 mm | 450 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 390/320N/cm |
| S607 | 4x4 mm | Le Kevlar + la fibre de verre | 1.2 mm | 600 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 895/370N/cm |
| S608 | 4x4 mm | en fibre de verre | 1.2 mm | 580 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 560/360N/cm |
| S610 | 4x4 mm | Le Kevlar | 1.0 mm | 500 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 900/600N/cm |
| S612 | 4x4 mm | en fibre de verre Je ne sais pas. |
1.0 mm | 550 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 395/370N/cm |
| S613 | 10x10 mm | en fibre de verre | 1.2 mm | 450 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 360/300N/cm |
| S614 | 0.5x1 mm | en fibre de verre | 0.5 mm | 420 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 310/290N/cm |
| S615 | 2x2,5 mm | en fibre de verre | 0.9 mm | 600 g/m2 | -70 à 260°C | Pour les véhicules à moteur | 390/320N/cm |